Липецкий машиностроительный завод сделал заявление о сборке российских электромобилей Evolute. В ближайшее время выйдет седан I-Pro, у него заложен максимальных запас хода на 400 км. По своим основным характеристикам седан полностью идентичен китайским авто с ДВС.
Большинство отмечают слишком высокий уровень пола, неудобный при посадке, при которой нужно сильно нагибаться. Из плюсов: большое пространство для пассажиров сзади, и большой объем багажного отделения – 502 л. Эти критерии помогут автомобилю занять нишу в такси и корпоративных парках.Чтобы не нарушать этику предназначения, его красят пока в единственный цвет, белый. Комплектация на данный момент одна – сиденья обитые экокожей, литые 17 дюймовые диски, виртуальная панель. Планируется расширить варианты по цвету в обивке салона. Комплектация в эконом версии, что ощутимо при регулировании руля и сиденья, в первом случае это только по наклону, а в другом — механическая. Стоимость машины составляет 2 990 000 рубл, на него даются субсидии, размером 925 тыс.руб. Таким образом, на рынке данный седан занимают нишу самых бюджетных в ценовой категории.
В качестве гарантии предоставлен пробег на 100 тыс.км и срок три года. Посещать автосервис будет необходимо один раз в год, или каждые 15 тысяч километров. Проверка технического состояния крайне необходима для автомобилей, особенно электрических. Один раз на 45 тысяч километров нужно менять масло.
Кроме того, на ближайшее время запланирован выпуск кроссовера Evolute i-Joy, он идет на порядок выше, от 3 490 000 рублей. Здесь уже идет 6 подушек безопасности, огромная мультимедийная система, камеры с круговым обзором. У него несколько мощнее мотор, чем у седана, на 176 л.с, привод соответственно передний. Батарея менее емкая, на 405 км. Отличительным моментом является динамика и мягкость хода.
И совершенно неожиданным вариантом от Evolute стал заявлены в производстве минивэн I-Van. Определенно он самый медленный из заявленных моделей, с максимальной скоростью 100 км/час. Этот минивэн идеален для семьи, перевозка 7 человек и большого груза до одной тонны, ему, вполне по силам. Заряда батареи хватит на 400 км хода. Данная модель максимально в автомобилям с ДВС, запуск двигателя осуществляется ключом, а удержание с помощью рычага ручного тормоза.
